Основная продукция:
Архив
Рассылка
Пресс-релизы
По итогам первого полугодия «Тракторные заводы» увеличили долю рынка продукции для железных дорог с 1,5 до 15
27 июля 2009 г.
Несмотря на общую тенденцию снижения темпов производства предприятия машиностроительной группы «Тракторные заводы» увеличили свою долю рынка по поставкам вагонов для железнодорожных компаний с 1,5 до 15.
Продукцию для железнодорожной отрасли выпускают четыре специализированных предприятия нашего холдинга: ЗАО «Промтрактор-Вагон», ООО «Промтрактор-Промлит», а также ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» и ООО «Зауральский кузнечно-литейный завод».
Как сообщил заместитель генерального директора «Концерн «Тракторные заводы» - руководитель Дивизиона железнодорожного литья и вагоностроения Альберт Костромин, в этом году ОАО «РЖД» планирует закупить 500 полувагонов новейших моделей. Из них больше половины - 292 вагона будут приобретены у предприятий «Концерна «Тракторные заводы». До 31 июля должна закончиться сдача заказчику 142 глуходонных вагонов. В августе - сентябре будет сдано еще 150 вагона габарита ТПР. «На сегодня такие вагоны выпускает только наше предприятие ЗАО «Промтрактор-Вагон». Их производство было запущено руководством холдинга специально по заказу РЖД», - отметил Альберт Костромин.
ОАО «1-я грузовая компания» (дочерняя компания ОАО РЖД) в этом году значительно пересмотрела свои планы по закупкам новых вагонов. Вместо планируемых 30000 выгонов в этом году будет закуплено всего 8800, из которых 4400 полувагонов. Из общего числа планируемых к закупке полувагонов на подразделения «Концерна «Тракторные заводы» приходится 1200 вагонов. Таким образом, если в прошлом году предприятия холдинга занимали примерно 1,5 от рынка вагонов, то в этом году эта цифра может достигнуть 15.
На текущий момент на специализированных предприятиях холдинга идет работа над созданием новой продукции для ОАО «РЖД». В конце июля - начале августа планируется получить сертификат на новую модель вагона с увеличенным объемом кузова (до 88 кв.м), до конца августа «Тракторные заводы» планируют завершить сертификацию усиленной рамы с нагрузкой 25 тонн на ось по чертежам ASF Keystone, которая будет гораздо надежнее старых моделей.